AWP-Delfland is voorstander van ondertunneling van de A4 tussen Delft en Rotterdam 

Na veertig jaar is eindelijk besloten om de A4 door te trekken van Delft naar Rotterdam! Maar, anders dan 40 jaar geleden, is het nu technisch goed mogelijk om de gehele verlenging te ondertunnelen.

Belangrijk voor de Algemene Waterschapspartij Delfland is dat daarmee ook het watersysteem van Midden-Delfland nog robuuster wordt, want bovenop de tunnel komt de nieuwe “Delflandse Vaart” met veel natuurvriendelijke oevers. Goed voor vogels en vissen en zo wordt de beleving van het water nog meer versterkt. Zie voor een goede indruk van het plan: http://docs.google.com/fileview?id=0B1BK2ZzjWPkxZmQ2OWI4ZWItMTM3NC0...

Volgens bureau Haskoning in opdracht van de gemeente Schiedam zijn de open tunnelbak van Eurlings en de ondertunnelde A4 met Delflandse Vaart ongeveer even duur. Voor de AWP-Delfland dus reden genoeg om serieus na te denken over de voor- en nadelen van beide varianten voor het watersysteem van Delfland. Ook hoeft de aanleg van een A4-met-Vaart niet langer te duren.

In november 2009 hebben wij het dagelijks bestuur van Delfland om opheldering gevraagd. Mevrouw Bom-Lemstra, hoogheemraad (‘wethouder’) en vice-dijkgraaf, is lid van van de Adviescommissie A4 IODS en zij zegt: “Delfland let alleen op de waterstaatkundige inpasbaarheid en daarom hebben wij ons hard gemaakt voor een extra aquaduct ter plaatse van de Slinksloot. Voor het college is de variantendiscussie een gepasseerd station. Daarom heeft Delfland de voordelen voor het watersysteem van de A4-met-vaart ook niet op een rijtje gezet”.

“Onbegrijpelijk, dat er geen afweging wordt gemaakt over de voor- en nadelen van beide alternatieven”, vindt Hans Middendorp van de AWP-Delfland. “Volgens ons is een extra vaart veel robuuster dan een open tunnelbak met een aquaduct! Ik ga het college vragen om alsnog zo’n quickscan uit te voeren, en ik reken op steun van de andere partijen. De insteek van álle gekozen vertegenwoordigers is immers een sober en doelmatig beleid!”.